El diputat del Grup Parlamentari de Convergència i Unió, Ramon Espadaler, ha defensat avui davant la Comissió de Política Territorial i Obres Públiques que s’ha celebrat al Parlament, una Proposta de Resolució, per tal d’instar el Govern a “dissenyar de comú acord amb l’Ajuntament de Torelló i executar en el termini més breu possible i amb finançament del Departament de Política Territorial i Obres públiques, un nou accés a Torelló des de la carretera C-37, que redueixi de manera substancial la pèrdua de temps que comporta l’accés actual”, però la seva proposta ha estat rebutjada pels vots en contra dels grups parlamentaris que donen suport al govern.

El diputat osonenc ha manifestat que “l’entrada en servei del primer tram de la carretera C-37 representa una millora considerable de la xarxa viària de la comarca d’Osona, però entre els aspectes millorables d’aquesta nova infrastructura, destaca el tema dels accessos a Torelló, particularment des de Manlleu i Vic”. Segons ha explicat Espadaler, el disseny actual de la carretera C-37 comporta que un vehicle procedent de Manlleu o de Vic que pretengui entrar a Torelló ha de fer un recorregut addicional aproximadament d’1’8 Km, si ho comparem amb l’antic accés. En conseqüència, “una persona que faci quatre vegades al dia el recorregut entre Torelló i Manlleu o Vic, acabarà fent al cap del dia 7’2 Km addicionals, és a dir, 2246’4 Km al cap de l’any, i invertint 37’44 hores al cap de l’any o, el que és el mateix, consumint entre 180 i 215 € anuals més de combustible, depenent si es tracta d’un vehicle diesel o gasolina”.

Davant d’aquestes dades, Ramon Espadaler s’ha mostrat “perplex” pel vot en contra del tripartit a la seva proposta, més quant “a Torelló s’han recollit més de 3.500 signatures que avalen aquesta petició”, i ha afirmat que “encara em produeix més perplexitat el contrasentit que el tripartit argumenti la seva negativa per raons de seguretat”. Espadaler ha afirmat que “ha estat el tripartit qui ha alterat la seguretat de l’eix Vic-Olot en reduir-ne un carril del projecte inicial” i ha denunciat que “és una gran contradicció negar-se a estudiar un nou accés urbà a Torelló, quan han convertit aquesta infrastructura en una via intercomarcal”.

15-III-2006