Resultats favorables a l'obra del túnel de Bracons en una enquesta d'El 9 Nou i Diari de Girona

El 58,9% dels veïns de les comarques d´Osona i la Garrotxa són partidaris de construir el túnel de Bracons. Segons una enquesta del Grup Marest per a Diari de Girona, el 61,3% creu que el Govern de la Generalitat tirarà endavant el projecte amb les modificacions fetes per la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques, que preveu dos carrils en direcció a Vic i un cap a Olot en lloc de quatre com deia el projecte inicial, en un tram de la Vall d´en Bas.

Tot i això, el 41,6% dels enquestats d´ambdues comarques mantindria els quatre carrils i no els reduiria en alguns trams tal com proposa el PSC. Els habitants de les dues comarques afectades defensen el túnel de Bracons i l´eix viari com una carretera desdoblada, ja que comprotarà una millora per a l´economia de la Garrotxa i el Ripollès.

Malgrat les darreres manifestacions ecologistes en contra de la construcció del túnel, que el passat dia 15 van arribar a reunir unes 4.000 persones a la Vall d´en Bas, només un 38,7% dels habitants d´aquestes comarques està en contra de la construcció del túnel. Pel que fa a les obres, un 38,7% dels enquestats assegura que suprimiria tot el projecte actual, de manera que es tornés a replantejar tot el traçat. Un 8,2% opina que caldria eliminar un dels dos carrils, mentre que un 8,2% només en deixaria dos.

Tot i que la majoria dels enquestats preveu que el Govern mantindrà el projecte amb les modificacions esmentades, el 30,1% opina que el tirarà endavant sense canvis i només el 2,9% confia que es retirarà totalment.

Més partidaris a Osona

Els enquestats d´Osona són els que es mostren més a favor de la construcció del túnel, ja que el 65,7% vol que es realitzin les obres de Bracons per un 52,1% a la Garrotxa. Només un 34,3% dels osonencs enquestats per al Diari de Girona s´hi mostra en contra. El 46,8% dels osonencs opina que s´haurien de mantenir els quatre carrils, mentre que només un 6,4% en suprimiria un. El 10,6% dels enquestats a Osona afirma que s´haurien de deixar en dos carrils, mentre que el 33,3% dels osonencs considera que s´hauria de suprimir tot el projecte.

A la comarca de la Garrotxa, mentre el 52,1% dels seus habitants està a favor de la construcció del túnel de Bracons, el 43,1% s´hi mostra en contra. A més a més, el 44,1% dels enquestats es mostra a favor de suprimir el projecte sencer, mentre que el 36,4% mantindria els quatre carrils proposats. El 9,9% dels habitants eliminaria un dels carrils i el 5,8% en deixaria només dos.

Tot i això, el 59,8% es mostra convençut que el Govern mantindrà el projecte amb algunes modificacions, i només un 1,9% confia que el projecte es retirarà totalment. Un 31,6% considera que el Govern mantindrà el projecte tal com està ara, sense cap modificació.

Les dades conjuntes segueixen la mateixa línia general. Així, només un 38,7% es mostra en contra de la construcció del túnel, tot i que alguns dels enquestats assenyalen que la seva opinió hauria estat diferent si no s´haguessin iniciat encara les obres. Molts consideren que si el projecte encara no hagués començat haurien dit que no, però que una vegada s´han iniciat els treballs la carretera s´ha de realitzar amb les millors condicions possibles.

Reduir l´impacte

El 61,7% del total enquestat pensa que el Govern de la Generalitat mantindrà el projecte però amb la reducció de carrils, responent així a les diferents reivindicacions. El 30,1% considera que l´executiu mantindrà el projecte sense cap reforma i només el 2,9% confia que serà totalment retirat.

Protecció mediambiental

En aquest sentit, els enquestats assenyalen que s´ha d´extremar tant la protecció mediambiental com aconseguir una carretera en bones condicions que no sigui insuficient des del primer dia. Per aquest motiu, les persones que han respost a l´enquesta consideren que el Govern modificarà el projecte i es mostren d´acord amb aquesta iniciativa.

En aquests moments, la comarca d´Osona s´ha convertit en una «cruïlla» entre els principals eixos de comunicació: al desdoblament de la C-17 (antiga N-152) fins a Vic i la construcció de l´Eix Transversal, que uneix Girona i Lleida, s´hi sumarà properament la construcció de l´eix viari fins a Olot. La comarca ocupa un territori de 1.264 quilòmetres quadrats que es divideixen en 51 municipis. Pel que fa a la Garrotxa, aquesta comarca situada a l´extrem oriental dels Pirineus està composta per 21 municipis que ocupen una extensió total de 735 quilòmetres quadrats.

L´enquesta realitzada pel Grup Maret recull les opinions de 625 habitants de la Garrotxa i Osona. La Garrotxa té 47.747 habitants (segons dades de l´any 2001) i Osona en té 129.543.

El 71% dels enquestats opina que la construcció millorarà l´economia

El 70,4% dels enquestats de la Garrotxa i Osona considera que la construcció del túnel de Bracons suposarà una millora de l´economia de les dues comarques que comunicarà el nou eix. El 28,6% opina que la carretera no millorarà ni perjudicarà les economies, mentre que un 1% afirma que la nova carretera tindrà repercussions negatives per a l´economia de la zona.

A la comarca de la Garrotxa, un 69,3% dels enquestats considera que la construcció del nou eix comportarà beneficis per a l´economia, mentre que el 27,5% assegura que la situació continuarà igual. Només l´1% de les persones que han contestat a l´enquesta opina que els resultats serien negatius per a l´economia.

A Osona, un 71,5% dels enquestats considera que la construcció de l´eix tindrà efectes beneficiosos per al sector econòmic, mentre que el 27,5% afirma que la construcció no aportarà cap millora, encara que no reduirà els beneficis. El 0,9% de la població enquestada considera que perjudicarà el sector econòmic.

Els sectors empresarials, però, són els més ferms defensors de l´eix Vic-Olot per Bracons. Consideren que, d´aquesta manera, les comunicacions entre les dues comarques milloraran considerablement i es produirà un gran desenvolupament econòmic a aquestes comarques. Per aquest motiu, els empresaris demanen que es construeixin els quatre carrils de la via, per evitar que es quedi obsoleta al llarg de poc temps.

La construcció del túnel de Bracons ha portat moltes discrepàncies al tripartit, i va ser un dels punts claus a l´hora de tancar els pactes. El PSC s´ha mostrat a favor de construir el túnel sempre que es reformessin alguns punts per tal d´evitar l´impacte mediambiental, i per aquest motiu proposa la reducció de carrils en alguns trams.

Aquesta solució, però, no satisfà plenament els empresaris, perquè consideren que pot passar com amb l´Eix Transversal o la variant de Girona, que han quedat petits en pocs anys. Els ecologistes tampoc s´hi mostren d´acord perquè, encara que l´impacte pugui ser menor, les perforacions s´hauran de realitzar igualment.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va decidir aturar les obres durant uns dies per tal d´analitzar la situació i avaluar millor el projecte. Així doncs, Nadal assegura que les obres es portaran a terme però reduint al màxim el seu impacte ecològic.

Els altres dos socis del Govern català, ICV i ERC, s´han manifestat sempre en contra del túnel. Els seus representants van participar a la manifestació que el passat dia 15 va reunir 4.000 persones a la Vall d´en Bas per aconseguir la paralització del túnel. Joan Boada, d´ICV, va afirmar que és un projecte «il·legal» que s´ha d´aturar «immediatament».

Per la seva banda, el conseller de Medi Ambient, Salvador Milà, va afirmar que les obres es poden aturar durant vuit mesos perquè no existeix l´informe d´impacte ambiental del projecte executiu.

A més a més, el conseller assegura que el tram desdoblat no s´ajusta al Pla de Carreteres, que no s´ha inclòs un estudi de mobilitat sobre la comarca de la Garrotxa i afirma que, en alguns trams, l´eix sobrepassa el pendent permès.

Reivindicacions ecologistes

Per la seva banda, els ecologistes demanen l´aturada immediata de les obres i s´han mostrat molt crítics amb el Govern del tripartit per no haver respost a les seves expectatives. El portaveu de Salvem les Valls, Raül Valls, considera que la decisió de Nadal d´aturar temporalment les obres és «insuficient i ni tan sols simbòlica». El representant de l´agrupació ecologista lamenta que aquests partits «decebin tant la gent que els ha votat».

El Govern català aprovarà demà el projecte

El Govern català té previst donar demà llum verda al projecte del túnel de Bracons amb la reducció d´alguns trams a tres carrils. El secretari general de Mobilitat, Manel Nadal, assegura que d´aquesta manera es reduirà la pendent des del 8,5% al 6% i la pendent entrarà dins els límits establerts.

El tram que comprèn des de Torelló fins a l´entrada de la Garrotxa, continuarà un carril per cada costat. L´acord al qual ha arribat el Departament de Política Territorial per canviar el traçat satisfà l´Ajuntament de Sant Pere de Torelló, ja que es es reduirà l´impacte en quatre quilòmetres considerats molt valuosos en paisatge i agricultura.

Tot i que ERC i ICV s´han oposat reiteradament al projecte, el president d´ERC a la Garrotxa, Joan Torres, considera que aquestes dues formacions no han de trencar el pacte si Bracons tira endavant pequè els tres partits que defensen el túnel (PSC, CiU i PP) podrien unir-se per construir la carretera. Per la seva banda, el president del Consell Comarcal de la Garrotxa, Miquel Noguer (CiU), considera que no hi ha motius per aturar l´obra.

Diari de Girona, 23-II-2004